Ha realizado su pedido de repuestos de tren de rodaje de alta calidad. ¿El problema? Ahora están en una caja de acero en un barco gigante. Le explicaré las mejores maneras de rastrear su contenedor.
Como fabricante, siempre aconsejo a mis clientes que la mejor manera de rastrear es utilizando el número de contenedor o el número de Conocimiento de Embarque (B/L) directamente en el sitio web de la línea naviera. Su agente de carga (freight forwarder) también es su socio clave y debe proporcionarle actualizaciones periódicas.
Rastrear su envío es vital para planificar su inventario y operaciones. Saber dónde están sus piezas le ayuda a programar el despacho de aduanas 1, el transporte terrestre 2 y la instalación. Analicemos las herramientas y pasos exactos que puede utilizar para monitorear su valiosa carga desde mi fábrica hasta su puerta.
Tiene los números de rastreo, pero ¿cuál es la forma más directa de utilizarlos? Puede parecer confuso con tantos sitios web diferentes. Le mostraré el método más simple y confiable.
Sí, absolutamente puede. Considero que esta es la forma más directa y oficial de obtener información. Simplemente vaya al sitio web oficial del transportista, busque su página de "Rastreo" o "Carga" e ingrese su número de B/L o de contenedor. Esto le proporciona el estado oficial.
Este es el método principal para el rastreo. Como su proveedor, nosotros (Dingtai) le proporcionamos estos números tan pronto como se despacha el contenedor. La línea naviera 3, la compañía que posee el buque, es la fuente de verdad definitiva para la ubicación del contenedor.
¿Qué es un Número de Conocimiento de Embarque (B/L)?
El Conocimiento de Embarque es el documento legal oficial entre el remitente (yo, Dingtai) y el transportista. Actúa como un recibo, un contrato y un documento de título 4. El número de B/L 5 es único para su envío específico. A menudo, puede rastrear el envío completo (que puede incluir varios contenedores) utilizando este único número. Encontrará el nombre del transportista (por ejemplo, Maersk, COSCO, MSC) claramente impreso en el Conocimiento de Embarque. Esto le indica qué sitio web debe visitar.
¿Qué es un Número de Contenedor?
Un número de contenedor (como el código BIC: XXXU 123456-7) es la identificación única de la caja de acero física 6 que contiene sus repuestos de tren de rodaje. Este número es estándar en todo el mundo. Usar el número de contenedor es muy preciso. Le dice el estado de esa caja específica. Si tiene un contenedor completo (FCL) 7, este número es perfecto. Si tiene una carga menor a un contenedor (LCL) 8, es probable que su agente de carga le proporcione un número de rastreo diferente.
Guía Paso a Paso para el Rastreo en el Sitio Web
1. Encuentre al Transportista: Mire su Conocimiento de Embarque. El nombre y el logotipo del transportista estarán en la parte superior.
2. Vaya al Sitio Web: Abra su navegador web y busque la página oficial de "rastreo de carga" del transportista.
3. Ingrese su Número: El sitio tendrá un cuadro para ingresar el número de B/L o el número de contenedor.
4. Vea el Estado: Los resultados le mostrarán los últimos "eventos" de su contenedor.
Este método directo es el mejor porque proviene de la fuente. No hay intermediarios que retrasen o interpreten mal la información. Los datos son exactamente lo que la línea naviera ve en su sistema interno.
Aquí hay una tabla de los estados de rastreo comunes que verá en el sitio web de un transportista y lo que significan para usted.
| Estado de Rastreo | Lo que Significa | Lo que Debe Hacer |
|---|---|---|
| Gate In (Entrada al Patio) | El contenedor completo ha sido recibido en la terminal del puerto de origen. | Nada. Es una buena señal; el contenedor está en el puerto. |
| Loaded on Vessel (Cargado en Buque) | Su contenedor está en el barco y es probable que el barco haya partido. | Tome nota de la fecha de salida. Es cuando comienza la cuenta. |
| Transshipment (Transbordo) | El contenedor se está moviendo de un buque a otro en un puerto de tránsito. | Verifique el nuevo buque y la hora estimada de llegada (ETA). Esto puede agregar tiempo al viaje. |
| Discharged (Descargado) | El contenedor ha sido descargado del barco en el puerto de destino. | ¡Prepárese! Es hora de contactar a su agente de aduanas. |
| Gate Out (Salida del Patio) | El contenedor ha salido del puerto de destino, generalmente en un camión. | Confirme la recogida con su agente de carga o empresa de camiones. |
¿Mi agente de carga proporciona un servicio de rastreo o actualizaciones periódicas?
Usted es un director de compras ocupado. No puede pasar todo el día presionando "actualizar" en un sitio web de rastreo. Necesita que la información le sea enviada. Su agente de carga es la solución.
Un buen agente de carga es esencial, y yo trabajo muy de cerca con el nuestro. Deben proporcionarle su propio portal de rastreo o, como mínimo, actualizaciones periódicas por correo electrónico en los hitos clave. Debe asegurarse de solicitarles este servicio cuando reserve el envío.
Mientras que el sitio web de la línea naviera es la fuente de los datos, su agente de carga es su socio de servicio. Su trabajo es administrar esta información por usted. Como comprador como David, con altos estándares, debe esperar que su agente de carga sea proactivo.
El Rol del Agente de Carga en la Comunicación
Su agente de carga es su principal punto de contacto. Están familiarizados con todo el proceso de envío y pueden proporcionar actualizaciones en tiempo real. Cuando trabajo con mis clientes, siempre recomiendo que le pidan a su agente el número de rastreo y el canal web específico a utilizar. Esto evita cualquier confusión.
Los buenos agentes tienen sus propios portales de rastreo en línea 9. Estos sistemas extraen datos de múltiples transportistas, dándole un solo lugar para ver todos sus envíos. Esto es mucho más eficiente que visitar cinco sitios web de líneas navieras diferentes.
Configuración de Alertas Proactivas
No acepte un servicio pasivo. Pida a su agente que le proporcione notificaciones push de logística periódicas. Esto significa que deberían enviarle automáticamente un correo electrónico o SMS en momentos clave:
- Cuando el contenedor es cargado en el buque.
- Cuando llega a un puerto de tránsito.
- Cuando es descargado en el puerto de destino.
- Cuando pasa el control de aduanas.
Este servicio le ahorra tiempo y le permite gestionar por excepción. No tiene que buscar información; le llega a usted.
Qué Hacer si el Rastreo se Detiene
¿Qué pasa si la información de rastreo deja de actualizarse? Aquí es donde su agente de carga se gana su tarifa. Si ve que el estado está "atascado" durante varios días, o si la información parece anormal, póngase en contacto con su agente de carga inmediatamente. No espere. Podría ser un simple retraso del sistema, o podría ser un problema real (como una retención de aduanas o que un contenedor se haya perdido en un puerto de tránsito). Cuanto antes se ponga en contacto con su agente, antes podrá investigar y resolverlo, minimizando cualquier posible pérdida o retraso.
| Método de Rastreo | Ideal para... | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|---|
| Sitio Web de la Línea Naviera | Obtener el estado oficial más preciso. | Directo de la fuente; el más actualizado. | Debe revisarlo manualmente; debe conocer al transportista para cada envío. |
| Agente de Carga | Profesionales ocupados que necesitan servicio proactivo. | Un único punto de contacto; alertas proactivas; puede resolver problemas. | La información está filtrada; las actualizaciones pueden retrasarse ligeramente. |
| Aplicación de Terceros | Obtener una vista de mapa "en vivo" del buque. | Conveniente; visual; bueno para la ubicación general. | Puede que no tenga datos de "eventos" oficiales (como estado aduanero). |
¿Qué tan precisa es la hora estimada de llegada (ETA) del buque y puede cambiar?
Necesita planificar la dotación de personal de su almacén y el transporte terrestre. Todo su horario depende de la Hora Estimada de Llegada (ETA) del barco. Pero usted sabe por experiencia que esta fecha puede ser un objetivo variable.
Por mis 20 años de experiencia en fabricación y exportación, siempre les digo a mis clientes que traten la ETA como una buena estimación, no como una promesa fija. Puede y a menudo cambia debido al clima, la congestión portuaria o las aduanas. Siempre incluyo un pequeño margen para la planificación de mis clientes.
Comprender por qué cambia la ETA puede ayudarle a gestionar sus propias operaciones y expectativas. La ETA que ve hoy puede no ser la ETA que tenga la próxima semana. Esta es la parte más difícil de la logística internacional.
Razones Comunes para Cambios en la ETA
El viaje desde nuestra fábrica en China hasta sus instalaciones en EE. UU. es largo, con muchas variables.
- Clima: Un tifón en el Pacífico o una gran tormenta en el Atlántico puede obligar a un buque a reducir la velocidad o tomar una ruta más larga y segura.
- Congestión Portuaria 10: Este es el factor más importante hoy en día. Si muchos barcos llegan al puerto (como Los Ángeles o Long Beach) al mismo tiempo, su buque puede tener que esperar anclado durante días o incluso semanas antes de poder atracar para descargar.
- Problemas Laborales: Las huelgas o las ralentizaciones por parte de los trabajadores portuarios o los camioneros pueden detener las operaciones instantáneamente.
- Mantenimiento del Buque: A veces, un barco tiene un problema mecánico inesperado y debe ser reparado.
Planificación de Retrasos por Transbordo
Muchos envíos, especialmente a puertos más pequeños, no son directos. Su contenedor puede ser descargado en un gran puerto "central" (como Singapur o Róterdam) y luego cargado en un buque "alimentador" más pequeño. Esto se llama transbordo.
Este es un punto crítico a vigilar. Si su contenedor pierde su conexión, podría estar esperando en el puerto de tránsito durante una semana o más al próximo barco. Al reservar, debe preguntar a su agente si la ruta es directa o si incluye transbordo. Si lo hace, debe aclarar el método de rastreo para el puerto de tránsito para evitar este "agujero negro" donde no sabe dónde está su contenedor.
Gestión de su Inventario con ETAs Flotantes
Dado que la ETA no es firme, ¿cómo planifica?
1. Incluya un Margen de Seguridad: Si la ETA es el 15 de octubre, haga su plan interno para el 20 de octubre.
2. Comuníquese: Manténgase en estrecho contacto con su agente de carga en la última semana. Pídales la ETA de atracado (cuándo atracará realmente), no solo la ETA del puerto (cuándo llega a las aguas territoriales).
3. Priorice: Como fabricante, nosotros (Dingtai) hacemos nuestra parte al fabricar y enviar su producto a tiempo, con todas las inspecciones de calidad completadas, para darle el mejor punto de partida posible.
¿Qué información puedo obtener del rastreo, como la ubicación actual del buque?
"En tránsito" es un término muy amplio. No le dice si sus piezas están en el Océano Índico o simplemente cerca de la costa de California. Usted quiere más detalles.
Puede obtener muchos detalles. He visto a mis clientes usar aplicaciones de rastreo especiales en sus teléfonos para ver la ubicación en vivo del buque en un mapa. Más importante aún, el sitio web del transportista le mostrará los eventos clave de hitos, como cuándo sale de un puerto o llega para el despacho de aduanas.
El rastreo moderno le da mucho más poder que solo una fecha. Puede ver todo el viaje.
Comprensión de los Hitos Clave del Envío
El sistema de rastreo del transportista se basa en eventos. Le mostrará un registro de cada vez que su contenedor es "tocado" por el sistema. Esta es la información más valiosa para la planificación. Puede ver la fecha y hora exactas de eventos como:
- Contenedor Recibido Completo por el Transportista: Nosotros (su proveedor) lo hemos entregado.
- Cargado en el Buque [Nombre del Buque, N.º de Viaje]: Está en el barco. Ahora puede rastrear el barco en sí.
- Salida del Buque de [Nombre del Puerto]: El viaje ha comenzado oficialmente.
- Llegada del Buque a [Nombre del Puerto]: El barco ha llegado al puerto.
- Contenedor Descargado del Buque: Su caja está en el muelle.
- Disponible para Recogida / Despacho de Aduanas Autorizado: Este es el semáforo en verde que ha estado esperando.
Uso de Plataformas de Rastreo de Terceros
Para una vista más visual y "en vivo", puede utilizar plataformas de terceros. Una vez que conozca el nombre del buque (del rastreo del transportista), puede utilizar sitios web y aplicaciones móviles (como MarineTraffic o VesselFinder) que utilizan datos AIS (Sistema de Identificación Automática). Estos sitios le muestran un mapa en vivo del océano con un punto para su barco exacto.
Esto es excelente para tener una idea general del progreso del buque. Puede ver si se está moviendo, a qué velocidad va y una nueva ETA calculada de forma independiente basada en su velocidad actual. Muchos compradores modernos descargan estas aplicaciones profesionales de rastreo de contenedores para verificar el estado desde sus teléfonos.
Esta tabla muestra los diferentes tipos de información que puede obtener y dónde encontrarla.
| Tipo de Información | Dónde Encontrarla | Por Qué es Útil |
|---|---|---|
| Estado Oficial (Eventos) | Sitio Web del Transportista, Portal del Agente de Carga | El estado legal y oficial para aduanas y planificación. |
| Ubicación en Vivo del Buque | Aplicaciones de Terceros (usando el nombre del buque) | Una guía visual de la ubicación física y el progreso del barco. |
| ETA / ATA | Sitio Web del Transportista, Agente de Carga | Hora Estimada (o Real) de Llegada, para programación. |
| Detalles del Contenedor | Sitio Web del Transportista | Confirma el número de contenedor, tipo (ej. 40' HC) y B/L. |
El rastreo confiable es la clave para gestionar una cadena de suministro global. Le permite planificar su recepción, descarga y distribución. Al utilizar estas herramientas, usted pasa de esperar pasivamente a gestionar activamente su inventario.
Conclusión
Rastrear su contenedor es una asociación. Debe utilizar las herramientas directas de la línea naviera, confiar en el servicio proactivo de su agente de carga y mantenerse flexible. Al hacer esto, siempre tendrá la mejor información posible para su negocio.
Notas a Pie de Página
1. Conozca el proceso de despacho de aduanas y los documentos requeridos. ↩︎
2. Opciones de transporte terrestre después de que su contenedor llegue al puerto. ↩︎
3. Un directorio de las principales páginas de rastreo de líneas navieras (transportistas). ↩︎
4. Explicación del papel legal de un B/L como documento de título. ↩︎
5. Guía para encontrar y usar su número de Conocimiento de Embarque para el rastreo. ↩︎
6. Cómo leer e identificar los números de contenedor ISO 6346 estándar. ↩︎
7. Definición de envío de Contenedor Completo (FCL) y sus beneficios. ↩︎
8. Qué es el envío de Carga Menor a un Contenedor (LCL) y cómo funciona. ↩︎
9. Descripción general de los portales de rastreo integrados para la gestión logística. ↩︎
10. Vea datos en tiempo real e informes sobre la congestión portuaria global. ↩︎